Jaguar X-Type Full detail

Detallado completo, exterior, interior, cristales, vano motor y maletero

-prelavado a lanza con agua a presión
-2x lavado a pistola de foam, con. Valetpro y champú meguiars
-Descontaminado químico con red one.
-2º lavado 2 cubos con meguiars y tag remover.
-Aclarado con hidrolimpiadora
-Descontaminado mecánico con claybar media de bilt hamber.
-Limpiado de llantas con descontaminado red one 50% y apc al 20%

-Estudio completo de pintura, medición de espesores y calidades de pintura. Estudio de desperfectos y posibles soluciones
-pulido de corte con pad rupes azul, y pulimento menzerna 0 100
-Pulido de corte con pad rupes azul, y pulimento menzerna 1 400.
-Pulido de corte y acabado con pad rupes amarillo y menzerna 2 500.
-**reducción de incidentes de chapa y rascazos, y retocado con pintura del color british racing green
-Pulido de taloneras y pasos de puerta, con Corte+400 y corte/pulido+2500
-Pulido de cromados y logos con Autosol metales.

-Pulido de logos metálicos de paso de puerta, con Autosol Metales
-Sellado de chapa con cera autofinesse fk1000 white shark
-Pulido de cromados y logos exteriores, con autosol metales.

-Pulido de faros traseros, suave PAD amarillo de acabados rupes, y menzerna 2 500.
-Sellado de faros con cera FK1000.

-Detallado interior completo sin desmontaje, incluído maletero
-Aspirado completo+detallado de tapicerias y molduras interiores.
-Tratamiento especial tapicería en piel clara.
-protección de plásticos expuestos para UV, con Natural look de Poorboys, y protección extra con 303 Aerospace
-Protección de la piel con tratamiento Meguiars para interiores de cuero.
-Aroma a coche nuevo, extra.

-Detallado sencillo de vano motor (aspirado, soplado, y adecentado de plásticos y tubos)
-Limpiado de cristales

-Renover de plasticos y gomas exteriores de sisbrill, y gummy de einzenberh.

*El interior no está completo, Las alfombrillas eran irrecuperables y se optó por fabricarlas expresamente para el Jaguar. El techo tampoco se tocó, porque iba a ser retapizado o cambiado, ya que sufría de un descuelgue de la tela en varios puntos. Hay zonas que debido a la falta de mimos durante tantos años, ya han perdido material físicamente, así que sólo se pudo adecentar hasta lo máximo!
*Siendo un coche oscuro pero con tipo de pintura sólido o pastel color british green, no tiene mucha opcion de sacar brillo sin el metalizado de los coches actuales. En cierto modo, la chapa ya había sufrido bastantes incidentes de puertas e incluso repintados que no se le habían comunicado al cliente. inclúso se le repararon zonas a rotulador de retoque, y pegado a base de superglue, de logos y cromados, con derrames y chorretones en la chapa. Que por desgracia, ya habían penetrado en la pintura, y se optó por el mal menor. Que era sacar lo máximo posible, y mantener la calidad del trabajo sin arriesgar el repintado obligatorio.
*nuestra valoración de entre el estado falto de mimos durante casi 14 años a como salió a manos de su dueña, estaremos en una mejora de entre un 80%-85% (sin duda un gran coche que, con unos mimitos anuales, podríamos haber rondado un 90% de mejora)